(GMT+6) Nous prenons un train de nuit pour partir de Chiang Mai. Malheureusement, c’est un train avec air conditionné (et la climatisation est toujours poussé à l’extrême ici) c’est donc un « train frigo »! Le wagon est très lumineux (et reste allumé toute la nuit). Lorsque les lits sont « dépliés » des rideaux leur donnent un aspect …
(GMT +6) Après 12h de train de jour (les trains de nuit étant complets), nous arrivons au nord de la Thaïlande. Le voyage est agréable. Nous recevons trois fois à manger (comme dans un avion) et le service détonne quelque peu avec l’état (vétuste) du train. Les paysages de forêts sont superbes et nous rappellent …
(GMT+ 6) Nous commençons notre dernier cours à Daruma Eco-farm. Pour ce workshop, beaucoup de participants nous rejoignent: un américain vivant en Thaïlande, trois américaines, trois japonais et deux polonais. Nous hésitons longtemps avant de nous inscrire à ce cours. Nous nous demandons ce qu’est exactement la « permaculture », si ça n’est pas « juste » une forme d’agriculture, si …
Nous réservons deux places dans un train pour aller au sud de la Chine (environ 30h). Si notre dernier voyage en train s’apparentait presque à un trajet en avion celui-là se révèle bien plus authentique! Notre wagon-lit possède plus de soixante couchettes sans compartiment! Les lits sont repartis sur trois niveaux. Nous avons heureusement réservé les …
(GMT +7) Juste avant de partir, Mo qui voulait faire un thé s’est ébouillanté et s’est brûlé le visage! Par endroit sa peau cloque et même parfois s’en va. Nous recourrons donc à la médecine chinoise. Je lui applique une poudre (dont nous ne connaîtrons jamais la composition) qui semble faire des merveilles. Cela le calme assez …
Nous voilà de retour dans le trans-Mongolien pour la dernière partie de ce trajet mythique. C’est à nouveau un train très touristique mais nous avons la chance d’être dans un compartiment avec les seuls locaux du wagon! Il s’appelle Shukree et est ingénieur dans une mine d’or, elle s’appelle Altankuya et est ophtalmologue. Ils vont …
Il est 4h50 lorsque nous embarquons dans la fameuse ligne qui circule depuis Moscou et va jusqu’à Pékin en passant pas Oulan Bator! C’est le train le plus « touristique » que nous avons pris jusque là. Ce n’est plus un train russe, mais chinois et les contrôleurs parlent l’anglais. De plus nous ne voyons pas une …
Certains arbres ont perdu leurs feuilles, les couleurs ont jaunis et l’épais brouillard d’automne qui règne à notre réveil les rend moins éclatantes. Malgré cela, de belles éclaircies accompagnent notre trajet. A présent nous traversons la taïga: les forêts sont moins denses, d’immenses champs non cultivés (pour la plupart) s’étendent à perte de vue et …
C’est l’heure du grand départ pour deux jours en « transsibérien », mais nous nous rendons vite compte que nous avons réservé un autre trajet que celui des guides touristiques! Nous sommes en fait dans le trans-Oural: le trajet le moins fréquenté (autant dire que nous sommes les seuls touristes du train)! Nous avons une « cabine » de …
(GMT +3) Toujours plus au nord, l’air se rafraîchit! Nous visitons une ville qui nous semble, au premier abord, avoir quelque peu dépassé son âge d’or et perdu son éclat d’antan! Mais le charme de cette « Venise du nord » où tous les russes du pays semblent se marier en limousine nous rattrape rapidement! La nuit, les ponts gigantesques se lèvent dans une …